燃料电池汽车纳入政府采购 。
11月20日 ，财政部、工业和信息化部联合发布《新能源汽车政府采购需求标准（征求意见稿）》（以下简称《意见》） 。
《意见》要求 ，采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。《意见》同时明确采购的新能源汽车种类 ，包括纯电动汽车 、插电式混合动力（含增程式）汽车 、燃料电池（氢能）汽车。这意味着 ，燃料电池汽车被纳入政府采购目录 。
值得注意的是，早在2024年12月 ，财政部发布的《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》提出 ，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30% 。
政策支持燃料电池汽车采购
2025年3月，交通运输部等三部门印发的《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》中 ，将氢燃料电池公交车纳入新能源城市公交车更新补贴范围 ，每辆更新车辆平均补贴8万元，推动燃料电池车辆的政府采购规模。
在国家层面政策规范与补贴引导下 ，地方政府及相关国企也频繁推出燃料电池汽车大额采购项目 ，采购车型集中在环卫车、客车、物流重卡等商用车领域 。
今年10月，广州巴士集团采购50辆氢燃料电池客车 ，金额为6000万元 。今年9月 ，广州市天河区城管执法局公告，拟采购18吨氢燃料电池洒水车3台 、18吨氢燃料电池洗扫车4台，总金额1000万元。今年8月 ，佛山市批量采购环卫车 ，合计50辆总金额超4000万元 。
2025年是氢燃料电池汽车示范收官之年，燃料电池汽车城市群示范应用工作即将进入尾声 。数据显示 ，“十四五 ”以来 ，在国家相关示范工程的支持和带动下，我国氢燃料电池汽车推广应用规模明显扩大 ，到2024年底累计推广接近3万辆。
不过 ，从产销数据来看，氢燃料电池汽车产业的发展总体仍不及预期 。今年前8个月 ，氢燃料电池汽车累计产销量同比降幅均超50% ，氢燃料电池车销量预计全年不超过7000辆，较往年将有所下滑 。
当前 ，燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段 ，市场的产销规模总体偏小。政府直接采购，不仅是燃料电池汽车行业的重要政策助力，也带来订单增长 、技术升级等多方面的正向推动 。
17股股价创阶段新高
据证券时报·数据宝统计 ，A股中燃料电池相关概念股年内平均涨幅近38% ，凯美特气、中材科技 、金发科技等个股年内股价翻番，蠡湖股份 、华昌化工、东华能源等股价收跌 。
受锂电池板块活跃影响 ，11月以来 ，17只燃料电池概念股股价创出年内新高。但部分个股创出阶段新高后，又出现大幅回撤 ，壹石通 、雄韬股份等自高点回撤幅度超过20% ，中原内配 、潞化科技、雪人集团等回撤幅度超15%。
这些创阶段新高个股中，有12只今年前三季度业绩出现增长（含扭亏 、减亏） ，其中厚普股份 、龙蟠科技前三季度净利润增幅超过50% 。厚普股份在最新的机构调研中表示 ，自2013年起，公司就积极开展氢能相关领域业务 ，是国内箱式加氢站解决方案服务商 。龙蟠科技此前在投资者互动平台表示 ，公司氢能催化剂已建好200公斤/年的生产线。
冰轮环境、壹石通 、潍柴动力 、厚普股份、雪人集团在三季度后获得机构调研 。壹石通在调研中表示，在固体氧化物燃料电池关键粉体材料、单电池 、电堆及关键部件等产业链核心环节，均可实现自主供应 。潍柴动力在调研中表示 ，公司氢燃料电池发动机功率覆盖13kW~300kW 区间 ，相关产品已批量投放市场。
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